O que é uma cápsula - Tipo Transformer Oil Oil Conservator?|Estrutura, função e princípio de trabalho

A cápsula - Tipo de petróleo Conservador é um componente importante na parte superior do tanque de óleo do transformador. Sua principal função é compensar a mudança no volume de óleo do transformador e isolar o ar externo do óleo. O conservador de petróleo é geralmente instalado na parte superior do transformador e conectado ao tanque de óleo principal do transformador. Essa estrutura é amplamente utilizada no setor de energia e a compreensão de seu mecanismo de trabalho pode ajudar o pessoal de manutenção a operar melhor o equipamento.
A cápsula - Tipo O conservador de petróleo consiste em uma concha, uma cápsula, um medidor de nível de óleo, um respirador e outros componentes. A concha é geralmente um recipiente de metal cilíndrico com uma cápsula de borracha pendurada no interior. O interior da cápsula é conectado ao respirador e o espaço externo é preenchido com óleo de transformador. O medidor de nível de óleo é usado para observar o volume de óleo e um dessecante é colocado no respirador para impedir a entrada de umidade.

 

Qual é a função do conservador de petróleo no transformador

 

1. Ajuste o nível do óleo

Quando o transformador estiver em execução, a temperatura interna do óleo mudará com a carga, fazendo com que o volume de óleo se expanda ou se contraia. O conservador de petróleo mantém um nível de petróleo constante no principal tanque de petróleo do transformador, expandindo e contratando para impedir que o transbordamento de óleo ou o ar entre no tanque de petróleo.

2. Reduza o contato aéreo
A parte superior do conservador de petróleo geralmente possui um diafragma ou saco de borracha para isolar o óleo e o óleo do transformador, reduzir a oxidação do óleo e a absorção de umidade e prolongar a vida útil do óleo.

3. Evite o vazamento de óleo
O conservador de petróleo impede que o óleo do transformador transborgue em altas temperaturas e impede que o ar entre em baixas temperaturas através de seu projeto, mantendo assim o aperto do transformador.

Composição e função da estrutura do conservador de petróleo

 

 

1. Tampa final
Instalado na parte superior ou final do gabinete, ele é usado para fechar todo o sistema do gabinete de óleo. Geralmente é equipado com uma estrutura de vedação para impedir que impurezas ou vapor de água entrem a partir do final.

 

2. Corpo do gabinete

 

3. Capa
Localizado na parte superior, é conveniente para instalar ou remover componentes internos. É destacável em design para facilitar a substituição ou manutenção da cápsula.

 

4
Utilizado para operações de elevação ao instalar ou substituir cápsulas, conectando equipamentos de elevação para evitar rasgar ou apertar as cápsulas.

 

5. Plug
Usado principalmente para selar a porta de enchimento de óleo, ventilação de ar ou porta de inspeção, que pode ser aberta para manutenção ou verificar o status da cápsula.

 

6. célula aérea

 

7. Medidor de nível de óleo

8. Válvula de borboleta
Usado para controlar o caminho do fluxo de óleo entre o tanque de óleo e o corpo do transformador. Fechado durante a manutenção, a substituição de cápsulas ou a limpeza para evitar o fluxo de óleo.

9. Câmara de gás
O espaço fora da cápsula é conectado à atmosfera externa. À medida que a cápsula encolhe ou se expande, o gás entra e sai do espaço para obter ajuste de volume.

10. Absorvedor de umidade

 

Princípio de trabalho do conservador de petróleo do tipo cápsula

 

Quando o transformador está funcionando, a temperatura do óleo aumenta, fazendo com que o volume se expanda e a pressão dentro do tanque de óleo aumente. Nesse momento, o conservador de petróleo entra em vigor - O óleo expandido flui do tanque de petróleo para o espaço entre a concha do conservador de petróleo e a cápsula, a cápsula é espremida e contraída e o ar interno é descarregado através do respirador. Quando a temperatura do óleo cai, o volume de óleo diminui e a cápsula se expande por sua própria elasticidade, pressionando o óleo armazenado de volta no tanque de óleo. Ao mesmo tempo, o ar externo entra na cápsula após ser filtrado pelo respirador para manter o balanço de pressão do sistema.

O papel principal da cápsula é isolar o ar. Os conservadores tradicionais de petróleo aberto estão em contato direto com o ar e o óleo é facilmente oxidado e degradado. A estrutura da cápsula forma uma barreira física, e o óleo sempre existe entre a concha de metal fechada e a parede externa da cápsula, e não reage quimicamente com o ar externo. O gel de sílica no respirador absorve umidade e impurezas e dobra a proteção para garantir a estabilidade da qualidade do óleo.

Preste atenção à integridade da cápsula na operação real. Verifique a escala do medidor de nível de óleo regularmente. Flutuações anormais podem indicar que a cápsula está danificada ou o respirador está bloqueado. Durante a manutenção, o conservador de petróleo precisa ser drenado e a porta de inspeção precisa ser aberta para verificar se a superfície da cápsula está rachada ou aderida. Antes de instalar uma nova cápsula, um teste de aperto de ar deve ser realizado e o ar comprimido de 0,02-0,03MPa deve ser preenchido e a água com sabão deve ser aplicada para verificar se há vazamentos.

As mudanças na temperatura ambiente têm um impacto significativo na operação do conservador de petróleo. As baixas temperaturas no inverno podem fazer com que a cápsula diminua excessivamente, e é necessário prestar atenção se o nível de petróleo está abaixo da linha de aviso mínimo. As altas temperaturas no verão devem impedir que a cápsula seja mais - expandindo e entrando em contato com o pipeline do respirador. Os regulamentos de operação e manutenção exigem que a curva de nível de óleo seja registrada uma vez na primavera e no outono, e a vedação do sistema deve ser julgada comparando a curva de mudança de temperatura.

Comparado com o conservador de petróleo do diafragma, a vantagem da estrutura da cápsula é que a compensação elástica é mais sensível. A ductilidade do material de borracha permite uma faixa maior de compensação de mudança de volume, o que é particularmente adequado para áreas com grandes diferenças de temperatura entre dia e noite. No entanto, o problema do envelhecimento da borracha precisa ser levado a sério. Geralmente, a cápsula precisa ser substituída a cada 8 a 10 anos e é recomendável ser reduzido para 5-7 anos em áreas costeiras com alta umidade.

Há um processo rigoroso para o enchimento de óleo do conservador de petróleo. Primeiro, encha lentamente o óleo através da válvula de enchimento inferior e abra o plugue de escape ao mesmo tempo até que o óleo transborde. Depois de observar que o medidor de nível de óleo atinge a escala correspondente à temperatura ambiente, deixe -o permanecer por 2 horas e depois preencha o óleo novamente. Ao encher o óleo com eletricidade, a taxa de fluxo deve ser controlada para impedir que a deformação repentina da cápsula faça com que o fluxo de óleo seja eletrificado.

Em termos de solução de problemas, a borbulha anormal do respirador pode indicar que a cápsula está danificada. No momento, a amostra de óleo deve ser coletada imediatamente para análise cromatográfica, e o teor de acetileno deve ser testado para determinar se há descarga interna. A válvula respiradora pode ser fechada em uma emergência.

 

Requisitos técnicos para o conservador de petróleo

 

1. O conservador de petróleo deve especificar os níveis mínimo e máximo de petróleo para garantir que, após a seleção do transformador, o nível do óleo seja visível no nível mais baixo do petróleo e o óleo do conservador de petróleo não transborde no nível mais alto de petróleo.

2. O nível de petróleo do conservador de petróleo deve ter uma indicação clara (flutuação vermelha ou ponteiro), e deve haver uma marcação impressionante no nível do óleo ou escala de indicação, com três marcas de posição de -30 graus, +20} e +40} (condições de uso normal).

3. O conservador de petróleo selado deve usar um diafragma de borracha (ou cápsula) que é o petróleo - resistente, gás - prova, óleo - prova, tem alta resistência à tração e boa resistência ao envelhecimento. A cápsula deve ser capaz de suportar um teste de pressão de 20kpa sem vazamento.

4. O conservador de petróleo deve ser capaz de suportar um teste de pressão de 50kpa por 30 minutos sem vazamento e deformação permanente.

5. Antes de soldar o gabinete, a parede do gabinete, a tampa do armário de conexão, o suporte e outras peças devem ser limpas de ferrugem, manchas de óleo, lama, etc. nas superfícies interna e externa.

6. Depois que o medidor de nível de óleo é soldado, a linha central vertical do medidor de nível de óleo deve ser alinhada com a linha vertical da face da extremidade do gabinete e o desvio permitido não deve exceder 3 mm.

8. Comprimento do tubo de conexão que se estende até a parede do gabinete:
O tubo de conexão sem relé de gás se estende até a parede do gabinete por 15 a 20 mm, e o tubo de conexão com o relé de gás se estende na parede do gabinete por 30 ~ 40 mm.

9. O medidor de nível de óleo magnético deve garantir que a biela seja flexível, a indicação seja precisa e o alarme de posição limite está correto.

 

Instalação do conservador de petróleo

 

As etapas de instalação são as mesmas que remover o relé de gás e instalar o conservador de petróleo durante o transporte. A diferença é que, ao injetar óleo no conservador de petróleo, o plugue de liberação de ar ou a válvula de escape no conservador de petróleo, a válvula borboleta na frente do relé de gás e a válvula de esfera de injeção de óleo são abertas para inflar o interior da cápsula, promovendo a cápsula para expandir completamente. Ao injetar óleo, a cápsula aumenta e o ar dentro da cápsula é descarregado através do absorvedor de umidade. O ar no conservador de petróleo é descarregado através do plugue de liberação de ar ou válvula de escape. Quando o óleo estiver cheio e transbordar do plugue de ventilação ou válvula de escape, aperte o plugue de ventilação ou feche a válvula de escape e drene o excesso de óleo da válvula de enchimento de óleo até o nível de óleo especificado no conservador de petróleo. Nesse ponto, há pressão negativa no conservador de petróleo e a cápsula está em um estado aberto normal.