Guia de instalação e operação do transformador de potência

 

 

 

 

Este guia serve como um documento técnico abrangente para transporte, instalação, aceitação e operação inicial de transformadores de potência-imersos em óleo. Ele cobre todo o ciclo de vida, desde a entrega na fábrica até o comissionamento bem-sucedido, incorporando requisitos específicos-do fabricante e padrões industriais aplicáveis. Este documento destina-se a empreiteiros de instalação, engenheiros de comissionamento e operadores de subestações envolvidos em projetos de transformadores de potência.

Padrões Aplicáveis:

• GB 50148-2010: Código para construção e aceitação de transformadores de potência, reatores imersos em óleo e transformadores de instrumentos
• GB 50150-2016: Norma para teste de entrega de equipamentos elétricos
• DL/T 572-95: Código de Operação do Transformador de Potência
• GB 26860-2011: Código de segurança para a indústria de energia elétrica - parte de usinas e subestações
• GB/T 6451-2015: Parâmetros técnicos e requisitos para transformadores de potência imersos em óleo

Para transformadores de 110kV e superiores, os registros de testes de fábrica do fabricante, as instruções de operação e outros documentos técnicos deverão ser revisados ​​e mantidos como parte do arquivo do projeto.

 

 

 

 

 

2.1 Requisitos de Elevação

Ao levantar o corpo principal, todos os olhais de elevação do tanque devem ser levantados de forma síncrona. O ângulo entre cada corda de elevação e a perpendicular deve ser menor ou igual a 30 graus. O centro de gravidade do produto deve estar alinhado com o centro de carga do veículo para garantir estabilidade durante o transporte.

2.2 Condições de Transporte Rodoviário

A parte de construção deverá verificar se o percurso da via pública até o local de instalação é adequado para o transporte do transformador. As seguintes condições devem ser atendidas:

• Largura da estrada reta: maior ou igual a 3,5 m
• Largura da estrada curva: Maior ou igual a 18m
• Folga da linha aérea: Maior ou igual a 4,6m
• Inclinação da estrada: Menor ou igual a 15 graus
• A superfície da estrada deve ser plana, sem declives retos
• A estrada deve ser capaz de suportar o peso total do transporte.

2.3 Limites de Inclinação e Velocidade

Durante o transporte rodoviário ou manuseio manual, o ângulo de inclinação do eixo vertical é menor ou igual a 15 graus e o eixo horizontal é menor ou igual a 10 graus. Velocidade de manuseio manual menor ou igual a 5m/min e velocidade de tração do trilho menor ou igual a 5m/min. Os dispositivos de freio devem ser desengatados antes de puxar o transformador sobre trilhos, com as rodas devidamente lubrificadas.

2.4 Transporte cheio de nitrogênio- vs. óleo-cheio

Transporte cheio de-nitrogênio:Pontos de orvalho de nitrogênio-< -40 graus, pureza de nitrogênio maior ou igual a 99,9%, pressão interna do tanque maior ou igual a 30kPa. Durante o trânsito, a pressão do tanque deve permanecer positiva e ser controlada acima de 10kPa em temperatura normal; o reabastecimento com gás qualificado é necessário se a pressão cair.

Transporte-cheio de óleo:Encha com óleo qualificado da mesma marca especificada no desenho, mantendo a linha de óleo aproximadamente 100 mm abaixo do topo do tanque. Todas as válvulas devem ser vedadas com placas cegas; vazamento de óleo é estritamente proibido.

2.5 Requisitos do Registrador de Impacto

Para transformadores equipados com registradores de impacto, o valor da aceleração g deve ser registrado: o maior valor vertical não deve exceder 4g, e as outras direções não devem exceder 3g. O papel de registro será mantido nos arquivos do usuário após ser assinado e verificado por ambas as partes.

 

 

 

 

 

 

3.1 Preparação do Local

Antes do veículo de transporte chegar à plataforma de posicionamento, a capacidade de carga do solo deve ser avaliada. Devem ser adotadas medidas relevantes para evitar inclinações excessivas durante a descarga.

3.2 Elevação para Descarga

A corda de içamento deve ser amarrada aos olhais de içamento designados para todo o corpo; amarrar nos talões do tanque é estritamente proibido. Se o ângulo de elevação exceder 30 graus, uma viga de elevação deverá ser usada para garantir a segurança. Se descarregar por manuseio manual, use placas de macaco no tanque, garantindo que cada parte inferior do macaco receba potência igual e, em seguida, levante de forma síncrona.

3.3 Posicionamento

A velocidade de movimento horizontal do corpo principal deve ser rigorosamente controlada, com cada altura de inclinação menor ou igual a 30 mm. Há um requisito de gradiente de 1,5% para o tubo de conexão superior do transformador; nenhum calço é necessário no lado do conservador durante o posicionamento.

Para transformadores-equipados com rodas, verifique se os orifícios dos parafusos estão alinhados com os orifícios das placas fixas sob o tanque. Verifique o espaçamento das rodas em relação ao espaçamento dos trilhos antes da instalação e, em seguida, complete o dispositivo de freio.

 

 

 

 

 

 

4.1 Inspeção do Corpo Principal e Acessórios

Na chegada, a empresa instaladora e o usuário deverão inspecionar imediatamente o corpo principal e os acessórios quanto a:

• Verificação de especificação:Verifique as especificações da placa de identificação, tipo e quantidade em relação aos requisitos de compra.
• Condição física:Verifique se há danos, deformações, rachaduras ou deslocamento entre o caminhão e o transformador.
• Quantidade de acessórios:Verifique os pacotes e acessórios em relação à lista de transferência e lista de embalagem, incluindo termômetros, buchas e outros componentes.
• Peças de reposição:Verifique as peças sobressalentes e equipamentos acessórios em relação aos requisitos do contrato.

Qualquer dano ou anormalidade deverá ser registrado detalhadamente com-fotografias no local. Forneça fotos, listas de defeitos e cópias de registros ao fabricante e à empresa de transporte imediatamente para análise de causa e resolução oportuna.

4.2 Aceitação de Óleo Isolante

Inspeção visual do óleo isolante na chegada para verificar se há mistura de materiais estranhos. Os resultados dos testes devem atender:

• Tensão de ruptura: Maior ou igual a 40kV/2,5mm
• Conteúdo de água: Menor ou igual a 20ppm

Diferentes marcas de óleo de transformador devem ser armazenadas e mantidas separadamente.

 

 

 

 

 

 

 

5.1 Armazenamento-de produtos cheios de nitrogênio

Para produtos cheios-de nitrogênio, verifique imediatamente se a pressão do nitrogênio atende ao requisito (maior ou igual a 10kPa em temperatura normal). Se armazenado por mais de 15 dias, é necessário o enchimento de óleo. O óleo residual na base do tanque deve atender à tensão de ruptura maior ou igual a 40kV/2,5mm e teor de água menor ou igual a 20ppm.

Durante o armazenamento-com nitrogênio, as inspeções deverão ser realizadas pelo menos duas vezes ao dia, com registros da pressão do tanque e das adições de nitrogênio. Se a pressão cair rapidamente, verifique se há vazamentos e resolva o problema imediatamente para evitar a entrada de umidade.

5.2 Armazenamento-de produtos cheios de óleo

Para produtos-cheios de óleo, colete amostras de óleo na chegada e teste. O desempenho deve atender: tensão de ruptura maior ou igual a 40kV/2,5mm. Se a amostra de óleo falhar, determine se entrou umidade e entre em contato com o fabricante.

5.3 Armazenamento de Componentes

• Peças de remoção (conservador, radiador, refrigerador):Proteja contra chuva, poeira e sujeira. Os locais de armazenamento devem ser sólidos e estar aproximadamente 100 mm acima do solo circundante; o fundo deve ser aumentado cerca de 200 mm para evitar ferrugem.
• Buchas e acessórios (instrumentos de medição, relés, caixas de terminais, gabinetes de controle, mecanismos de comutadores em-carga, cabos, vedações, etc.):Armazenar em ambientes secos e ventilados.

5.4 Determinação de Umidade

Um transformador é considerado não úmido se as seguintes condições forem atendidas (testado após lubrificação):

• Valor de resistência de isolamento Maior ou igual a 70% dos dados de fábrica
• Resistência de isolamento do núcleo-ao{1}}terra ≠0
• Teor de umidade em nitrogênio menor ou igual a 100 ppm
• Teor de umidade no óleo menor ou igual a 20 ppm

Se estes requisitos não puderem ser atendidos, o transformador não deverá ser instalado ou operado. Entre em contato com o fabricante para obter orientação.

 

 

 

 

 

 

 

6.1 Verificações de pré-instalação

• Verifique se os acessórios estão completos e em boas condições. Os testes de pré-{1}}instalação incluem: fator de dissipação dielétrica das buchas do condensador de óleo{2}}papel, polaridade e proporção dos transformadores de corrente das buchas, inspeção e ajuste do relé de gás e inspeção e ajuste do controlador de temperatura.
• Prepare equipamentos de enchimento, drenagem e filtragem de óleo. Verifique a quantidade e a qualidade suficientes do óleo do transformador.
• Prepare os dispositivos de instalação: filtro de óleo a vácuo (lubrificador), tanque de óleo, tubos de óleo, guindaste e outras ferramentas.

6.2 Equipamentos e Ferramentas Necessários

S/N	Nome do equipamento	Especificação e descrição
1	Equipamento de teste de óleo	Tensão suportável do óleo, teor de água, tgδ, etc.
2	Aparelho de elevação (incluindo eslingas)	Capacidade por desenho de montagem geral
3	Filtro de óleo a vácuo (máquina de lubrificação)	Para encher óleo de transformador
4	Uniões de tubulações e tubos	Juntas/flanges para combinar com os tamanhos das válvulas de acordo com o desenho
5	Tanque de armazenamento de óleo	Aproximadamente 1,1× massa de óleo do transformador
6	Escadas	25m e 3m
7	Corda de náilon	Para levantar buchas, radiadores, conservadores
8	Alças de elevação	Para radiadores, conservador, etc.
9	Ferramentas gerais	Parafusos, parafusos e ferramentas manuais
10	Megâmetro (2500V)	Para medir a resistência de isolamento
11	Instalação de iluminação	Para inspeção interna do tanque
12	Pano-à prova de água	Proteção contra intempéries
13	Extintor de incêndio	Para segurança contra incêndio

6.3 Requisitos Ambientais para Inspeção de Levantamento do Núcleo

• Umidade<65%: exposure time of active parts ≤16h
• Umidade 65%–75%: tempo de exposição das partes ativas Menor ou igual a 12h
• Temperatura ambiente maior ou igual a 5 graus; a temperatura corporal deve estar 5–10 graus acima da temperatura ambiente
• Se a temperatura ambiente<0°C, raise active parts temperature above 10°C by hot oil circulation in advance
• Umidade Maior ou igual a 75%: não deve ser realizada inspeção de levantamento do núcleo ou drenagem de nitrogênio

 

 

 

 

 

 

 

7.1 Preparação para levantamento da tampa

Se o contrato não especificar a necessidade de levantar a tampa do tanque, esta operação não deverá ser realizada. No entanto, se o transformador sofrer impacto ou acidentes inesperados durante o transporte, a inspeção de içamento do núcleo deverá ser realizada independentemente.

Antes de realizar a inspeção da tampa do tanque de elevação:

• Conclua todas as rotinas e requisitos de trabalho de acordo com as diretrizes de preparação
• Afrouxe ou remova as conexões mecânicas entre o corpo e o tanque de óleo
• Desmonte o comutador em{0}}carga de acordo com seu manual de instruções

7.2 Procedimento de Levantamento

Desmonte os parafusos de junta da borda do tanque de óleo. De acordo com os desenhos de montagem, selecione a eslinga apropriada para pendurar na unidade de fixação do olhal de elevação. Execute um levantamento experimental intermitente para ajustar a posição do gancho de modo que o centro de gravidade se alinhe com a mesma linha vertical. Após o teste bem-sucedido, levante o tanque de óleo e coloque-o sobre suportes limpos.

7.3 Lista de verificação de inspeção interna

• Condição geral:Se o corpo apresenta algum deslocamento ou distorção grave
• Almofada superior de enrolamento:Verifique se há algum movimento
• Fios condutores:Verifique se há soldas abertas ou quebras; verifique se o isolamento do fio condutor permanece em boas condições
• Pressione parafusos e parafusos:Verifique se há algum afrouxamento
• Fixadores padrão:Verifique se há algum afrouxamento
• Tanque de óleo e interior da carroceria:Não são permitidos obstáculos ou água
• Contato do comutador:Verifique o contato com as conexões dos fios; garantir o aperto adequado
• Aterramento central:Verifique se o núcleo está aterrado em um ponto e se o isolamento está em boas condições

7.4 Controle de Ferramentas Durante Inspeção Interna

Todas as ferramentas utilizadas pelos fiscais devem passar por registro de identificação. Os bolsos pessoais não podem conter objetos metálicos. Poeira e detritos são estritamente proibidos de entrar no tanque. Após a conclusão, o pessoal operacional deve confirmar se não há detritos no interior e todas as ferramentas devem ser verificadas em relação ao registro.

7.5 Remontagem do Tanque

Limpe o óleo residual do tanque inferior e verifique se não restam ferramentas ou detritos. Verifique se a junta de vedação está intacta e instalada corretamente. A elevação do tanque de óleo deve ser estável; a velocidade de redução deve ser suave para evitar choques nos cabos e no corpo do transformador. À medida que o tanque de óleo se aproxima da junta, use varetas para orientar o alinhamento dos parafusos. Depois de verificar o posicionamento da junta, insira todos os parafusos e aperte-os diagonalmente em etapas para obter um aperto uniforme.

 

 

 

 

 

 

8.1 Disposições Gerais de Instalação

Conte todos os componentes a serem instalados (incluindo parafusos, porcas, arruelas). Inspecione cuidadosamente, limpe os acessórios e remova obstáculos, sujeira e poeira dos tubos de junção.

Peças com sinalização de instalação (buchas de alta-tensão, média-tensão, baixa-tensão, pedestais, dispositivos de liberação de pressão) devem seguir instruções para reinstalação, atentando-se à posição relativa e ângulo em relação ao tanque.

Para 110 kV e acima, as pontas inclinadas do isolamento do fio condutor devem ser colocadas na boca da esfera de compartilhamento de tensão da bucha.

Ao montar os tubos da junta do conservador, comece pelo lado do relé de gás. Aperte os parafusos de forma incompleta até que todas as peças estejam montadas e, em seguida, comece a apertar pelo lado do relé de gás.

Os pedestais do termômetro devem ser preenchidos com 2/3 de óleo de transformador.

Para componentes com bujões de drenagem de ar (bucha de baixa tensão, relés de gás, conservador de óleo, radiadores, etc.), abra o bujão de drenagem de ar superior após a injeção de óleo para liberar o ar acumulado; não feche até que o óleo transborde.

Antes de colocar as juntas de vedação, mantenha as superfícies metálicas limpas. As superfícies de vedação devem ser vedadas com graxa-com a junta de vedação assentada corretamente. Aperte os parafusos diagonalmente com tensão uniforme.

8.2 Instalação da Bucha

Considerações principais:

• A localização do guindaste deve facilitar o levantamento e a instalação da bucha
• Utilize corda de náilon ou cabo de aço com manga de proteção; evitar bater em recipientes de embalagem ou outros objetos
• Verifique vazamento de óleo após retirar a bucha da caixa; verifique se o nível de óleo no medidor de óleo está normal
• Limpe a superfície do flange e o interior do pedestal da bucha com um pano branco limpo antes da instalação
• O ângulo de inclinação da bucha deve corresponder ao ângulo de inclinação do pedestal

Para instalação de bucha condensadora de 110kV e acima:

• Remova o bloco terminal superior e as tampas antes de levantar
• Depois que a bucha for colocada no pedestal de montagem, observe através dos orifícios da parede do tanque para confirmar se a ponta cônica do fio condutor está pressionada na esfera-de compartilhamento de tensão
• Certifique-se de que o fio condutor interno esteja reto, sem torção ou dobra
• Evite levantamento morto ao endireitar o fio condutor para evitar danos ao isolamento ou a retirada do clipe de madeira-

8.3 Instalação do Equipamento de Resfriamento

As válvulas borboleta devem estar desligadas ao desmontar as placas de vedação de transporte. Os resfriadores foram verificados quanto a vazamentos sob pressão e lavados com óleo-antes da saída-do trabalho. Abra a placa de vedação de transporte para verificar a limpeza interna; determinar se é necessária lavagem-com óleo adicional. Instale o refrigerador de acordo com os números das peças e marcas de instalação. Ao levantar, mantenha o refrigerador na posição vertical e mova-o para a posição, depois monte com os tubos de conexão do tanque.

8.4 Instalação da Válvula de Alívio de Pressão

Remova as placas de vedação de transporte e as tampas dos orifícios de instalação. Limpe as paredes internas com um pano branco até que não haja mais manchas. Instale no flange; requerem boa vedação e instalação confiável. Se equipado com tampa, a saída de óleo deve ser direcionada para terreno aberto. Se equipado com um tubo guia-de óleo, instale-o adequadamente.

8.5 Instalação do Relé de Gás

Verifique se a aparência está em boas condições e teste o contato de sinal e o contato de desarme para verificar a confiabilidade. Remova as placas de vedação de transporte e limpe o flange de instalação. Remova o cordão de algodão que prende o copo flutuante durante o transporte. Instale o relé de gás entre o tanque de óleo e o conservador de óleo, seguindo a direção da seta no dispositivo (seta apontando para o conservador de óleo). Instale tubos para todos os pedestais de buchas de modo que todo o gás interno seja coletado no tubo de conexão ao relé de gás.

Observação:A tampa superior do transformador deverá ter uma inclinação de 1,0% a 1,5% ao longo da direção do fluxo do relé de gás para facilitar a coleta de gás e a ativação do alarme.

8.6 Instalação do Conservador e Absorvedor de Umidade (Respirador)

Levante o suporte do conservador e fixe-o no rolamento do tanque com parafusos. Instale o conservador no suporte. Conecte as tubulações e instale o relé de gás na válvula borboleta abaixo do conservador. Instale tubulações de saída de gás, entrada de óleo e saída de óleo com válvulas de bloqueio nas extremidades inferiores. Instale o tubo de conexão do absorvedor de umidade e, em seguida, instale o respiro na extremidade inferior. A junta de vedação para armazenamento e transporte deve ser removida. Encha a caixa de vedação de óleo com óleo de transformador de modo que o nível do óleo mergulhe o anel de bloqueio de ar.

8.7 Instalação do termômetro

O suporte do termômetro está localizado na tampa do tanque de óleo próximo ao conservador. Coloque uma pequena quantidade de óleo de transformador no suporte antes da instalação do termômetro. Aparafuse o termômetro no suporte com cuidado. Para termômetros manômetros, enrole conduítes redundantes como uma bandeja e fixe-os na parede do tanque.

8.8 Instalação do-comutador em carga

Após instalar o tanque de óleo, verifique e limpe novamente a câmara de óleo da chave seletora e, em seguida, instale o tubo de sucção de óleo. Levante o comutador com uma placa de suporte especial, reconecte o flange intermediário e o flange de suporte e garanta uma boa vedação. Coloque cuidadosamente a chave seletora na câmara de óleo, girando suavemente o eixo de isolamento para alinhar o acoplamento e garantir o posicionamento correto. Instale o indicador de posição e a placa de travamento e, em seguida, monte novamente a placa da tampa do cabeçote do interruptor. Opere a mudança positiva e reversa manualmente para verificar a simetria e, em seguida, por motor. Verifique cada posição de tap para garantir que a indicação de tap e o indicador do dispositivo do motor correspondam.

 

 

 

 

 

 

 

 

9.1 Requisitos de Qualidade do Óleo

O óleo do transformador deve ser refinado na fábrica para minimizar-a carga de trabalho de refino no local. Para transporte-de longa distância ou armazenamento-de longo prazo, deverão ser usados ​​tambores de óleo. Antes de lubrificar, deve ser realizado um teste de análise de óleo. Para injeção a vácuo, o óleo deve atender aos seguintes padrões:

Parâmetro	Exigência
Tensão de ruptura	Maior ou igual a 70kV/2,5mm
Conteúdo de água	Menor ou igual a 8mg/L
Conteúdo de gás	Menor ou igual a 0,8% (em volume)
Fator de perda dielétrica tanδ (90 graus)	Menor ou igual a 0,5%
Contagem de partículas (5μm–100μm)	≤1000 particles/100mL; no particles >100μm

Observação:Para transformadores de 330kV–750kV, o teor de água não deve exceder 10mg/L; para 110(66)kV, o teor de água não deve exceder 20mg/L; para 220kV, o teor de água não deve exceder 15mg/L.

9.2 Procedimento de enchimento a vácuo

Antes do enchimento a vácuo, todos os pontos de aterramento do equipamento e tubos de conexão devem ser aterrados de forma confiável. O óleo deve ser injetado pela válvula de óleo inferior. O bombeamento a vácuo deve ser mantido durante todo o processo de enchimento, com pressão residual menor ou igual a 20Pa. A temperatura do óleo deve ser superior à temperatura corporal; a temperatura de saída do óleo do filtro deve ser de 55 graus a 65 graus. A velocidade de enchimento não deve exceder 100L/min. Durante todo o processo, os tubos de entrada e saída do filtro de vácuo não devem ser trocados em condições-ao ar livre.

9.3 Retenção de Vácuo e Nível de Óleo

Pare de encher quando o nível do óleo estiver 100–200 mm abaixo do topo do tanque. Manter o vácuo: para transformadores de 110kV, manter o vácuo por pelo menos 2 horas; para transformadores de 220kV, por no mínimo 4 horas.

9.4 Remoção de ar pós--preenchimento

Após o abastecimento de óleo, abra os bujões de purga-de ar nos resfriadores, buchas, relés de gás, conservadores e radiadores para liberar o ar preso. Não feche os bujões de drenagem de ar até que o óleo transborde. Para transformadores de circulação forçada de óleo, ligue todos os dispositivos de resfriamento e circule por pelo menos 4 horas para remover totalmente o ar residual.

9.5 Circulação de Óleo Quente

Para transformadores de 330kV e superiores, a circulação de óleo quente é obrigatória após o enchimento a vácuo. O processo de circulação de óleo quente utiliza um filtro de alto-vácuo, com temperatura de saída do óleo não inferior a 50 graus nem superior a 80 graus; temperatura interior do tanque não inferior a 40 graus. Tempo de circulação: transformadores de 220–330kV não inferior a 24 horas; Transformadores de 500kV não menos que 48 horas. O tempo real de circulação deve permitir que todo o volume de óleo circule pelo menos duas vezes.

9.6 Ajuste do nível de óleo

Após o abastecimento, verifique o indicador de nível de óleo em intervalos regulares. O nível do óleo deve corresponder às marcas no conservador correspondente à temperatura ambiente. 1–2 horas após o enchimento, verifique o nível do óleo novamente. Se a altura do óleo tiver caído significativamente, adicione óleo para trazê-lo até a linha de temperatura correspondente.

9.7 Liquidação Estática

Após o enchimento, o transformador passará por um período de sedimentação estática para permitir que o óleo assente totalmente e remova impurezas e bolhas em suspensão. Para transformadores de 110kV, tempo de estabilização estática Maior ou igual a 24 horas; para transformadores de 220kV, Maior ou igual a 48 horas.

 

 

 

 

 

 

O óleo do transformador é um líquido inflamável. Fumar e fazer chamas abertas são estritamente proibidos no local de instalação. Se for necessária soldagem a gás ou elétrica, as medidas de prevenção de incêndio devem ser rigorosamente observadas. Os equipamentos de proteção contra incêndio devem ser configurados antes da instalação, com pessoal designado responsável. Folhas de papel e pano de algodão imersos em óleo de transformador devem ser coletados com óleo usado e descartados uniformemente após a instalação.

Medidas de segurança adicionais:

• Antes da instalação, o comandante-chefe-e o diretor de segurança deverão convocar todos os instaladores para reuniões de segurança no trabalho, fornecer educação sobre segurança e declarar regras de segurança
• Pessoal irrelevante não deve entrar no campo de instalação
• Ferramentas e materiais passados ​​para cima e para baixo devem ser amarrados; não é permitido arremessar
• Ao instalar ou remover peças propensas a cair em altura, duas pessoas devem trabalhar juntas
• Ao utilizar iluminação móvel, lâmpadas de 220 V não devem ser levadas para o tanque de óleo, nem deve ser instalada energia temporária com condutores mal isolados

 

 

 

 

 

 

11.1 Verificações pré-de comissionamento

Antes do transformador ser colocado em operação experimental, uma inspeção abrangente deve ser realizada:

• Corpo principal e acessórios totalmente montados e em bom estado; posições de fase e marcações corretas
• Tanque de óleo e todas as peças limpas, sem vazamento de óleo
• Indicadores de nível de óleo do conservador e da bucha claros e precisos, com diferenças dentro do erro de medição
• Os dispositivos de refrigeração funcionam normalmente; as bombas de óleo e os ventiladores funcionam corretamente; circuitos de controle funcionam corretamente
• Relé de gás instalado na direção correta; nível de óleo normal; gás totalmente drenado
• Absorvedor de umidade preenchido com sílica gel alocroica; o copo de óleo tem óleo claro em nível adequado
• O comutador opera de forma flexível; indicação de alvo precisa; posições de tap trifásicas-idênticas
• Terminais de aterramento do núcleo, aterramento do tanque de óleo, aterramento da bucha e blindagem de aterramento completos e aterrados de forma confiável
• Terminais-sem carga de transformadores de corrente do tipo-curto-circuitados-com bucha e aterrados

Verificação de fases:A fase do transformador e o grupo de conexão do enrolamento devem atender aos requisitos de operação paralela antes da energização.

11.2 Testes Elétricos

Todos os testes elétricos devem ser realizados de acordo com GB 50150-2016 antes do comissionamento. Os itens de teste obrigatórios incluem:

Não.	Item de teste
1	Teste de óleo isolante ou teste de gás SF6
2	Medição da resistência DC de enrolamentos juntamente com buchas
3	Verificação da relação de tensão em todos os taps
4	Verificação de grupo de conexão-trifásica e verificação de polaridade (monofásica-fase)
5	Medição de resistência de isolamento de núcleo e braçadeiras
6	Testes de buchas não{0}}de porcelana
7	Inspeção e teste do-toque de carga{1}}do comutador
8	Medição de resistência de isolamento, taxa de absorção ou índice de polarização de enrolamentos com buchas
9	Fator de perda dielétrica (tanδ) e medição de capacitância de enrolamentos com buchas
10	Teste de deformação do enrolamento
11	Teste de tensão suportável CA de enrolamentos com buchas
12	Teste de tensão suportável CA induzida-de longa duração com medição de descarga parcial
13	Teste de fechamento por impacto na tensão nominal
14	Verificação de fase
15	Medição de ruído

Para transformadores de 66kV e superiores, a análise cromatográfica de gás dissolvido do óleo deve ser realizada três vezes: após o enchimento e sedimentação do óleo, 24 horas após os testes de resistência e descarga parcial e 24 horas após o fechamento por impacto e operação na tensão nominal. O conteúdo total de hidrocarbonetos no óleo de transformador novo não deve exceder 20μL/L, H₂ não deve exceder 10μL/L e C₂H₂ não deve exceder 0,1μL/L.

11.3 Teste de Fechamento de Impacto

O transformador deverá passar por 5 fechamentos de impacto de tensão sem-carga total-. Após a primeira energização, a duração não deverá ser inferior a 10 minutos. A corrente de partida magnetizante não deve causar mau funcionamento do dispositivo de proteção. Para sistemas aterrados de-ponto-neutro, o ponto neutro deve ser aterrado durante o fechamento por impacto.

11.4 Operação de teste

Após o fechamento por impacto bem-sucedido, o transformador deverá ser colocado em operação experimental, normalmente funcionando na carga máxima disponível no sistema naquele momento por 24 horas contínuas. Após 24 horas de operação bem-sucedida e sem anormalidades, o teste é considerado concluído e o transformador pode ser formalmente colocado em serviço.

11.5 Documentação a ser entregue

Após a conclusão da aceitação, os seguintes documentos deverão ser transferidos:

• Registros técnicos de instalação, registros de inspeção principal, registros de secagem, relatórios de inspeção de qualidade e relatórios de testes de entrega elétrica-
• Desenhos de construção e documentação de alteração de projeto
• Manual de instruções do produto do fabricante, registros de testes, certificado de conformidade e desenhos de instalação
• Listas de peças de reposição, acessórios, ferramentas especiais e instrumentos de teste

 

 

 

 

Este guia concentra-se em grandes transformadores de potência em subestações e plantas industriais. Para outras configurações de transformadores comumente encontradas em redes de distribuição e ambientes externos, consulte os documentos correspondentes abaixo.

• Guia de instalação e operação de transformadores de subestação
• Guia de instalação e operação do transformador montado em poste
• Guia de instalação e operação do transformador montado em almofada
• Guia de instalação e operação do transformador tipo seco
• Guia de instalação e operação de subestação compacta

 

 

 

 

 

 

A instalação e o comissionamento adequados são essenciais para a operação segura e confiável-de longo prazo dos transformadores de potência. Este guia consolida os requisitos do fabricante com os padrões nacionais aplicáveis. Todo o pessoal envolvido deve seguir rigorosamente os procedimentos aqui descritos, manter documentação completa durante todo o processo de instalação e consultar o fabricante quando surgir qualquer dúvida.