500kVA 24,94GRDY/14,4-0,6GRDY/0,347kV Transformador trifásico montado em almofada

O núcleo de um transformador trifásico-montado em bloco-é um componente essencial do transformador, feito de chapas de aço silício de alta-permeabilidade e projetado em uma configuração empilhada para reduzir perdas por correntes parasitas e melhorar a eficiência. O formato do núcleo é em forma de anel-ou em forma de E-, garantindo a utilização máxima do fluxo magnético e mantendo o fluxo estável para reduzir as flutuações de tensão. O uso de materiais centrais e design de alta-qualidade reduz efetivamente o ruído operacional, proporcionando um ambiente de trabalho mais silencioso, desempenhando assim um papel crucial no processo de conversão de energia e garantindo a operação eficiente e segura do transformador.

O projeto do enrolamento de um transformador trifásico-montado em bloco-combina enrolamentos laminados de baixa-tensão e enrolamentos de fio circular de{3}}alta tensão. Os enrolamentos laminados de baixa-tensão usam condutores laminados, que reduzem efetivamente a resistência e as perdas, melhoram a eficiência do resfriamento e minimizam a interferência eletromagnética. Os enrolamentos de alta-tensão utilizam fios circulares com altas classificações de isolamento, capazes de suportar alta tensão e fornecer boa resistência mecânica. Essa combinação garante que o transformador mantenha boa estabilidade de tensão e alta eficiência sob diferentes condições de carga, além de otimizar o tamanho e o peso geral, tornando o transformador-montado em bloco mais conveniente para uso e manutenção.

O tanque de óleo de um transformador trifásico montado em bloco é feito de aço inoxidável, apresentando excelente resistência à corrosão e alta resistência, o que garante estabilidade e segurança a longo-prazo. O processo de fabricação inclui técnicas precisas de estampagem e soldagem para garantir que o tanque de óleo tenha uma estrutura estanque e sem vazamentos. A superfície do tanque de óleo geralmente é tratada com processos especiais para aumentar sua resistência à oxidação e ao desgaste, prolongando assim sua vida útil. Além disso, o tanque de óleo é projetado com uma estrutura selada para prevenir eficazmente a contaminação externa e armazenar com segurança o óleo isolante, proporcionando funções de resfriamento e isolamento para manter a temperatura estável dos enrolamentos internos e do núcleo, evitando choques elétricos e curtos-circuitos.

1. Instalação do enrolamento e do núcleo: Incorpore com precisão o núcleo de ferro e os enrolamentos para garantir uma transmissão de energia eficaz.
2. Instalação de acessórios: Instale acessórios adicionais, como fusíveis de baioneta, medidores de temperatura e indicadores de nível de óleo para monitoramento e manutenção.
3. Conexões Elétricas: Estabeleça conexões de terminais de alta e baixa tensão que atendam aos padrões de segurança.
4. Injeção de óleo isolante: Após a instalação do tanque de óleo, injete uma quantidade adequada de óleo isolante para fornecer resfriamento e isolamento.

1. Coloque o dessecante dentro da embalagem do transformador e aspire para evitar ferrugem tanto quanto possível.
2. Cada unidade é equipada com haste de acionamento do interruptor de carga, fixada no suporte de madeira;
3. Cada unidade está equipada com uma chave-T
4. Base de madeira maciça (canal de aço necessário)
5. Coloque papel de teste de vazamento na bandeja do transformador
6. Primeiro feche o saco de papel alumínio, deixe um buraco, use um aspirador de pó para bombear e, por fim, retire o buraco com um selador.
7. Os quatro cantos ao redor do transformador são protegidos por proteção de canto e então o filme é enrolado
8. identificação da empilhadeira em spray, identificação do centro de gravidade

As condições de transporte deste transformador são FOB (Free On Board). Isto significa que o vendedor é responsável por entregar o transformador em um local específico (Porto de Xangai) e cobrir todos os custos e riscos associados ao seu transporte até esse ponto. Assim que o transformador for carregado no navio de transporte, o comprador assume a responsabilidade por custos e riscos adicionais de transporte.