Transformador montado em poste de 37,5 kVA - 2,4/0,12 kV|Canadá 2025

O núcleo de aço silício enrolado em transformadores monofásicos-montados em poste{1}}utiliza aço silício orientado de grão-de alta qualidade-, com construção contínua e baixa relutância magnética. Esse design reduz perdas-sem carga e ruído operacional, ao mesmo tempo em que alcança mais de 98% de eficiência. A estrutura-de laminação escalonada otimiza a distribuição do fluxo magnético, tornando-a ideal para aplicações exigentes de distribuição aérea.

A bobina do transformador em transformadores monofásicos-montados em poste- consiste em múltiplas camadas de condutores de cobre planos/redondos isolados, intercalados com materiais dielétricos de alta-tensão (por exemplo, Nomex ou DMD). Esse design garante dissipação uniforme de calor, alta rigidez mecânica e resistência a curto-circuito, enquanto a capacitância otimizada entre camadas suprime a distorção harmônica.

Os tanques de óleo delimitados são feitos de aço durável, projetados para suportar condições externas e, ao mesmo tempo, fornecer resfriamento e isolamento eficazes para os componentes internos. O tanque é preenchido com óleo isolante que serve tanto como refrigerante quanto como meio dielétrico. Os suportes de montagem são integrados para instalação segura em postes.

Para garantir transporte e armazenamento seguros, o transformador montado-em poste é embalado em caixas de madeira personalizadas. A unidade é primeiro limpa e inspecionada para confirmar se não há resíduos de óleo ou danos, com as partes salientes (por exemplo, buchas, medidores) embrulhadas em espuma ou plástico bolha e todo o corpo coberto com papel-resistente à umidade ou filme plástico. Em seguida, é fixado a uma palete de madeira reforçada com tiras. A caixa, construída com madeira de 15 a 20 mm de espessura, possui suportes internos para evitar movimentos, cantos reforçados com suportes de metal e forro interno à prova d'água. Etiquetas como "Frágil", "Manter seco" e "Este lado para cima" estão anexadas, enquanto uma lista de embalagem, relatórios de teste e manual são lacrados em um saco à prova d'água. Durante o carregamento, tiras e materiais de amortecimento são aplicados para proteção contra choques durante trânsitos de longa-distância.

De acordo com os termos CIF, os transformadores{0}montados em poste serão transportados para o porto de Montreal. O fornecedor é responsável pela organização do frete marítimo, cobrindo todos os custos incluindo seguros e frete até a chegada da mercadoria ao porto de destino. Os transformadores devem ser embalados com segurança em caixas à prova de intempéries e{3}}resistentes a choques para suportar possíveis impactos de manuseio e condições ambientais durante o transporte. A documentação adequada, como conhecimento de embarque, fatura comercial e certificado de seguro, será fornecida para garantir um desembaraço aduaneiro tranquilo em Montreal.